INTRO :
Coupe FIFA  2014
-L’opportunité pour la ville. Citer d’autres villes
-Comment on y va ? Croisiéristes, avion (Carte qui annonce déjà la séparation des deux transports)
Un sentiment : image à trouver
Une envie : Nouveau départ, par le point 0

DIAGNOSTIQUE
Partie 1 : Deux villes ?
-Séparation topographique
-deus types urbain
-deux pratiques liées à l’histoire (Photos des pratiques)
-Les liens urbains (amène à l’analyse des réseaux de transport)

Partie 2 : Analyse des transports :
-Carte des réseaux existants (photos à l’appui)
-Schématisation du réseau existant (amène à proposé le schéma du principe qui complète)

PROPOSITION
Proposition urbaine : Un principe de circulation
Proposition du schéma complémentaire : réseau et pratiques
  -Master plan (Mise en concordance avec le schéma)
  -Graphiques des lignes (Mise en avant des lieux important que nous traiterons)

Proposition architecturale : Place intermodale
  -Station intermodale majeur : Capacité, connexion intermodale, principe architectural
 

CONCLUSION
La prolongation du principe côtier, Le phasage…

Programme, ponto zéro

Espace public :
-accès à toute heure
-fixe ou non avec le quai existant
-Activités commerciales possible

Gare maritime :
Programme :
-Un espace d’attente couvert pour 700 pers 350 m2
-Des toilettes publiques, femme /homme/handicapé
-Toilettes et douches pour le personnel
-Point de vente billet
-Accès handicapés
-Récupération des eaux de pluie et énergie solaire
Lignes :
-métropolitaine maritime, bateau 400 places, fréquence 30min
-Touristique (parc mangrove), bateau 200 places, fréquence 1H
-Cabotage centre historique, bateau 100 places, fréquence 15min
-lignes de traversé jusqu’à la digue, petite barques existantes